爱卡研究院 新迈腾何以成为科技旗舰？

　　自动驾驶是目前各大车企都在竞相争抢的制高点。以特斯拉为代表的激进派声量大、动作多，但是频发的事故带来了非常恶劣的影响；以大众为代表的传统派对可靠性和安全性有更高的要求，他们虽然看似动作缓慢，但其实已经有了不少积累。IQ.DRIVE就是大众在自动驾驶领域的量产化成果，而新迈腾则成为了迈腾家族中首款搭载IQ.DRIVE的车型。

IQ.DRIVE是大众面向未来自动驾驶领域的智能技术解决方案，它核心的特征有三点：全速域辅助、一键操控、智慧泊车，覆盖了智能驾驶的多种场景。

现阶段新迈腾所搭载的IQ.DRIVE依然保持在L2+级别，和竞争对手相比，它的优势是可靠性和易用性。现在不少车辆的驾驶辅助功能看似齐全，但是当速度过慢或者过快，这些功能就成为了摆设，徒增安全隐患。新迈腾的IQ.DRIVE解决了这个问题，能够实现0-160km/h全速域驾驶辅助。

IQ.DRIVE包含的驾驶辅助功能非常丰富，包括ACC 3.0自适应巡航、AEB自动紧急刹车、PreCrash Heck 后部预碰撞、第三代自动泊车系统PLA3.0等等。

Lane assist车道保持系统可以让车辆始终保持在车道的中央，在弯道中能够使车辆自动沿着车道线转弯。配合全速域的ACC 3.0自适应巡航，驾驶员甚至可以放开双手。当然，为了安全起见，这样的行为是不推荐的。在方向盘上有HOD电容式方向盘手离检测，当系统检测到驾驶员的双手长时间不在方向盘上，就会慢慢减速、停车。

IQ.DRIVE为车辆提供了360°的主动防护。Side Assist变道辅助系统能够探测后方的车辆，避免在变道时发生事故。

针对停车苦手，新迈腾了提供360°鸟瞰式全景泊车辅助和多种车位场景下智慧泊车辅助，不论是垂直、侧方还是斜方泊车，IQ.DRIVE都可以帮助用户顺利完成泊入和泊出。通过RTA后方交通预警系统，还能实现对后方风险的预判，提高安全性能。

IQ.DRIVE的丰富功能是否让你眼花缭乱？不用担心不会用，你需要做的只是在方向盘左功能区一键启用Travel Assist，剩下的事情系统都会帮你解决。

在照明科技上，大众集团一直走在世界前列。在去年上市的大众全新一代途锐车型上，IQ.LIGHT照明科技首次得到应用，这种矩阵式LED大灯无论是造型还是照明效果都堪称一流。让人意外的是，一汽-大众新迈腾竟然成为了第二款搭载IQ.LIGHT技术的车型，让它的大灯和主流豪华车型达到了同一水平。

新迈腾的大灯里包含12+32个独立控制的LED光源矩阵模组，拥有AFS大灯随动转向、动态大灯辅助、弯道补光等智能灯光技术。在进入弯道之前，大灯会帮助你点亮弯后的视野；当对向有来车时，大灯会自动调整照射角度，避免直射对方驾驶员。

IQ.LIGHT带来的越级灯光体验不仅仅体现在车外。进入到车内，共14处30色内饰氛围灯同样是IQ.LIGHT的一部分，它们帮助新迈腾进一步向豪华车靠拢。

　　编辑点评：在这个汽车行业的变革时期，车企的研发能力和应变能力将面临更大的考验。一汽-大众新迈腾积极拥抱变化，凭借深厚的技术储备推出了GTE、众行家、IQ.DRIVE、IQ.LIGHT四大科技，这也让它成为了B级车市场的科技聚变新旗舰。

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